La tigre celtica è morta?

Molto dello sviluppo all'americana dell'Irlanda di questi tempi e' dovuto a due fattori: innanzitutto non scordiamoci che il governo dell'isola verde al momento segue una politica filo-americana e pure un tantinello berlusconiana (senza le caratteristiche da showman del nanetto, questo va detto).

Seconda cosa, molti poteri forti in Irlanda, da sempre, sono legati agli USA, agli Irish-Americans in particolare. Ford ha costruito la prima fabbrica di automobili fuori dagli USA in Co. Cork perche' la famiglia Ford era originaria di queste parti, quindi insomma, l'Irlanda guarda molto agli USA perche' ci sono, grazie alla Famine e all'emigrazione di massa, una marea di irlandesi piu' o meno legati alla diaspora che hanno poi reinvestito in Irlanda "a condizione che".

In quanto alle ferrovie, sono completamente d'accordo. L'Irlanda, come del resto i vicini di casa UK, hanno segato via centinaia di km di linee ferroviarie perfettamente funzionanti allorquando i costi hanno superato i benefici. Il trasporto pubblico costa carissimo, specie su rotaia. Da appassionato di treni e figlio di ferrovieri posso dire che la ferrovia costa un pozzo di soldi. Trasformare la rete attuale irlandese in un qualcosa di remotamente moderno (ie: elettrificato) costerebbe l'ira di Dio e comporterebbe un sacco di danni ambientali perche' la corrente a 3000vcc da qualche parte bisogna prenderla e i trasformatori non e' che siano particolarmente belli a vedersi. Per l'Irlanda vedo piu' sensato (al momento) investire sui raddoppi di linea e sull'utilizzo dell'ibrido (a differenza della Prius, i locomotori ibridi esistono da decenni, i DE o Diesel/Elettrico). Se vogliamo proprio salvare il mondo, facciamo del biodiesel che di spazio ce n'e'. La corrente elettrica a volte riesce ad essere per nulla carbon-neutral. Specie che qua la si fa bruciando i bogs.

Questo per quanto riguarda le linee intercity, ma quello che veramente manca sono le metropolitane. L'assenza di una tale cosa a Dublino e' imperdonabile, e la LUAS non e' un'alternativa valida. Ci vogliono le marmotte e bisogna andare sotto terra o in sopraelevata. A Dublino e a Cork assolutamente.

In quanto alle strade, non si puo' passare dai paesi per andare da un capoluogo all'altro, per le auto e soprattutto per il trasporto delle merci (dato che la rotaia non copre quasi una ceppa).

Ma ora sto divagando :P
AOC