Certamente. Possiamo interrompere l'OT e tornare in argomento, come preferite. Volevo però fare delle precisazioni.
Donegal, io ti ho spiegato (credo in Italiano comprensibile) quello che volevo dire. Capisco anche che tu voglia avere l'ultima parola al riguardo, ma vorrei farti notare che qui non si tratta di chi vince fra me e te. Anzi, con il passare degli anni perdiamo tutti, perdono i viaggiatori.
Si, se non vuoi il biscottino non paghi niente, ma visto che le persone non sono fatte di ferro come Robocop un goccio d'acqua o qualcosa da mangiare credo che prima o poi lo vorranno e lo compreranno a bordo. E lo pagheranno rispettivamente 3 Euro e 5 Euro, per la gioia degli scaltri personaggi citati.
La business è stata abolita in Europa dalla Aer Lingus perchè è stata costretta a farlo. Per fortuna altre compagnie la offrono ancora anche in Europa (temo ancora per poco).
Perchè è un problema ? Te lo dico io. Perchè un uomo d'affari che deve farsi un volo su alcune tratte dove non viene venduta più la Business oppure un Gold member che vorrebbe spendere le miglia premio guadagnate a fior di quattrini con i voli precedenti deve farsi questi voli circondato da marmocchi che piangono e fanno i loro bisognini, gente ubriaca che torna dalle vacanze, energumeni che non stanno un attimo fermi, gite scolastiche e altri gruppi di scalmanati vari. Ma tanto questo non è un problema, il tipo in questione ne sarà felicissimo.
Anzi, manderà un telegramma di ringraziamento ai personaggi in questione.
Molte persone (come puoi vedere anche in alcuni post precedenti in questo stesso forum) spesso sono purtroppo costrette a malincuore a volare con le low-cost ma piuttosto si farebbero frustare per giorni pur di non mettere piede su aerei di queste compagnie.
Dici che “la richiesta era per voli economici e la business era poco richiesta”. Potrebbe sembrare vero, ma ad una più attenta analisi le cose non sono andate proprio così al 100% .
Non c'è stato prima un incremento della domanda a cui le compagnie hanno risposto come dici.
Spesso anzi è stato il contrario. Dopo l'11 Settembre e tutto il resto la gente acquistava meno voli, a ciò le low cost hanno risposto con un aumento dell'offerta di voli no frills a basso costo e solo a questo punto le cose sono andare come te le descrivi, con un aumento della domanda che continua ancora oggi. Se vogliamo dire le cose come stanno facciamolo, altrimenti bendiamoci gli occhi e buonanotte. Per questo poi la Business è stata abolita e per questo saremo costretti fra un po' a viaggiare da schifo anche sulle lunghe tratte.
OT over. Se verrà aperto un nuovo topic sull'argomento sarò felice di intervenire oppure se preferite spostate questo mio intervento altrove.
[Modificato da iceman.30 20/01/2009 20:53]