guidare in Irlanda.

Sono appena rientrato da un fantastico "fly and drive" in Irlanda e in 800 miglia percorse posso dire di non aver mai incontrato nemmeno un posto di blocco o simile della polizia locale (Garda).
Oltretutto il loro limite di tasso alcolemico alla guida di autoveicoli e' superiore al nostro (0,5 g/l in Italia contro l'1 g/l vigente in Eire) e posso assicurare che per superare tale soglia si devono bere circa 3 pinte di Guiness!

Per il resto devo dire che ho guidato senza problemi e che gli automobilisti sono effettivamente molto cortesi.

Molte delle loro strade sono ad una sola corsia per senso di marcia , ma hanno una corsia di emergenza larga quanto quella di marcia e spesso ho visto auto spostarsi in quest'ultima per lasciar passare gli automobilisti piu' frettolosi.

In ogni caso mi e' capitato spesso di raggiungere velocita' piu' elevate in strade secondarie e comunque sempre inferiori a quelle che normalmente si raggiungono sulle strade italiane: un paio di volte ho toccato le 100mph (160Km/h) e avevo la sensazione di essere l'automobilista piu' veloce d'Irlanda!

La nota dolente sono i semafori, i quali sono mal impostati (il verde dura pochissimo) e gli irlandesi sono molto tranquilli nel ripartire.... mi e' capitato di impiegare anche 15 minuti per superare un semaforo con sole 7/8 macchine davanti....

MB

Che fortuna ...allora hanno fermato solo me???

Vale

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Scritto da: Sam.Cooper 24/08/2004 11.14
un paio di volte ho toccato le 100mph (160Km/h) e avevo la sensazione di essere l'automobilista piu' veloce d'Irlanda!

MB

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Sicuramente, dato che il limite massimo sulle strade extraurbane è di 90 km all'ora: 70 km all'ora in meno...
Decisamente una velocità pericolosa.... sei stato MOOOOLTO fortunato che non ti abbiano beccato... a quella velocità in Irlanda ti ritirano la patente...

Sean

160 km/h sulle strade irlandesi?

E' un qualcosa di criminale!

Ma che ti hanno dato a noleggio? Una Ferrari?
Perchè pur con tutta l'incoscenza del caso nemmeno con la mia macchina che conosco a memoria e ha freni adeguati e un ottimo assetto sarei riuscito a raggiungere punte di 160 km/h, forse con un bel po' di incoscenza sulle rare autostrade di notte quando c'è poco traffico!

un po' duro con quelle foto ?
non credo, quello che vorrei dire e' che controlli o non controlli i limiti di velocita' e tasso alcolico vanno rispettati non per timore di multe, ritiro patente etc. ma per RISPETTO DELLA VITA ALTRUI !!!
L'Italia ha il piu' alto tasso di incidenti automobilistinci in Europa con relativi invalidi e morti, un caso? o maleducazione/delinquenza stradale ?
Ecco io non vorrei che i nostri "cari" compatrioti importassero i loro numeri qui in Eire !!
La prendo personalmente? ma no che mi frega tanto io vado in giro in macchina con la mia famiglia, mia moglie e il mio bambino,rispettando i limiti e poi mi arriva addosso il coglione che pensa di essere Schumacher, ha bevuto e ha una settimana per girarsi tutta l'Irlanda, no che mi frega, un morto in piu' o in meno e' solo casistica e statistica, figuriamoci se me la prendo.

Io ho una regola , per me, se posso segnalo il numero di targa alla Garda, se non posso ma hai messo in pericolo la mia vita e quella della mia famiglia e poi ti becco fermo da qualche parte allora...

Sean

Capisco Sean e la sua reazione emotiva, guando guido coi bambini e qualcuno mi fa un sorpasso pericoloso anch'io divento una belva...
Più lucidamente parlando però vorrei dare un buon consiglio a tutti: LE STRADE IRLANDESI NON SONO LE STRADE ITALIANE O EUROPEE. Ovvero: sono pericolose, strette, piene di curve e ci sono pochissimi km di autostrada rispetto al totale trafficabile. L'ammontare di macchine è aumentato enormemente negli ultimi 15 anni per ia dell boom e le strade non hanno fatto in tempo ad adeguarsi.
È stato provato e riprovato che la maggior parte degli incidenti (spesso mortali) sulle strade irlandesi avviene per colpa della strada non adeguata alla velocità dei veicoli, alla fretta dei pendolari che devono andare al lavoro ecc.
Per cui, ve lo dico dal cuore, rispettate i limiti di velocità anche se vi sembrano lenti, perché le strade irandesi NON SONO AFFIDABILI.

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Scritto da: Sean1 25/08/2004 10.47
un po' duro con quelle foto ?
non credo, quello che vorrei dire e' che controlli o non controlli i limiti di velocita' e tasso alcolico vanno rispettati non per timore di multe, ritiro patente etc. ma per RISPETTO DELLA VITA ALTRUI !!!
L'Italia ha il piu' alto tasso di incidenti automobilistinci in Europa con relativi invalidi e morti, un caso? o maleducazione/delinquenza stradale ?
Ecco io non vorrei che i nostri "cari" compatrioti importassero i loro numeri qui in Eire !!
La prendo personalmente? ma no che mi frega tanto io vado in giro in macchina con la mia famiglia, mia moglie e il mio bambino,rispettando i limiti e poi mi arriva addosso il coglione che pensa di essere Schumacher, ha bevuto e ha una settimana per girarsi tutta l'Irlanda, no che mi frega, un morto in piu' o in meno e' solo casistica e statistica, figuriamoci se me la prendo.

Io ho una regola , per me, se posso segnalo il numero di targa alla Garda, se non posso ma hai messo in pericolo la mia vita e quella della mia famiglia e poi ti becco fermo da qualche parte allora...

Sean

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Sean hai fatto bene a mettere le foto!

Comunque è molto un luogo comune che l'Italia ha il più alto tasso di incidenti in Europa, la Germania per esempio dovrebbe starci davanti, comunque è un mal comunque in tutto il mondo automobilizzato.

Di deficienti ce ne sono ovunque in rapporto al numero degli automobilisti (sai quando distribuiscono i cervelli c'è sempre qualcuno che rimane fuori...).
Di atti criminali ne ho visti diversi anche in Irlanda, la differenza di fondo è che l'automobilista medio rispetta scrupolosamente i limiti a differenza dell'Italia dove i limiti sono spesso sballati e ognuno si fa i propri limiti personali (nel 99% dei casi) rimanendo però nei limiti del buon senso (il problema ovunque è quando si passa quel limite!).
A onor del vero ho notato che dove in Eire il limite è sballato (tipo strade di scorrimento attorno a Galway dove ho visto spesso 30 miglia orarie pur essendo a 2 corsie e senza accessi a raso) anche gli automobilisti irlandesi pigiano di più il piede sull'acceleratore.

Una grande diffenza è invece la segnaletica, pur essendo le strade irlandesi anni indietro rispetto a quelle europee, i vari limiti e punti pericolosi sono ben segnalati, non si può dire di non aver visto un limite o un segnale di pericolo a differenza di quello che per esempio avviene in Italia dove spesso i cartelli sono nascosti fra gli alberi (e magari è piazzato un autovelox in agguato!).

Immagino sia una differenza sostanziale di cultura, prevenzione contro repressione (che poi è solo una scusa per fare soldi!).

Più che altro in Irlanda mi è sorta una domanda:
La birra spillata nei pub irlandesi mi è sembrata decisamente più leggera di quella spillata in Italia, indipendentemente dalle marche (come mai tutti i pub hanno la Heineken che è olandese e solo pochissimi la Harp?).

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Scritto da: zac1978 25/08/2004 13.58


(sai quando distribuiscono i cervelli c'è sempre qualcuno che rimane fuori...).

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fantastico motto d'ora in poi lo adotto anch'io, assieme al mio classico "ad alcuni il cevello viene chirurgicamente rimosso alla nascita"

Io sono appena tornato dal grande viaggio in irlanda! 19 giorni di cui 14 in giro con la macchina! Mi sono abituato subito! Un lievissimo incidente con un fuoristrada (l'irlandese mi ha graziato e non ha voluto l'assicurazione - 900euro di franchigia) - e comunque l'avrei fatto uguale in Italia! Ho fatto 1702 miglia e mai incontrata una pattuglia!

Mettero appena posso un resoconto del mio viaggio.

Salvo.

Ciao a tutti,
siccome vengo bersagliato praticamente giornalmente da domande su com'e' guidare dal lato sbagliato (sara' che non appena si parla di macchine chiedono tutti a me ), ritengo utile pubblicare in queste pagine per i viaggiatori non ancora usi alla guida a sinistra alcuni suggerimenti utili alla sopravvivenza stradale in Irlanda:

- Si guida a sinistra... (E questo, mi pare, lo sanno tutti :))
- Ma NON COSI' a sinistra! (Occhio a dove mettete le ruote, non serrate sulla riga sinistra, dato che apporta ben poco beneficio alla visibilita', e mette a rischio le povere gomme che possono venire a contatto con detriti e sassi presenti sul bordo stradale. E non volete mica i vostri alloy da 17 pollici graffiati dai rami, o no?

- La Rotonda per tutti.
E' un dato di fatto: in Irlanda molti non hanno la minima idea di come si affrontino una rotonda. Alcune dritte per fare un figurone nelle rotonde:
- La rotonda va sempre presa in senso ORARIO (ovvero, si entra in una rotonda con l'avantreno puntato a SINISTRA. E fin qua, tutto ok.
- Se uscite alla prima uscita a sinistra, posizionatevi sul lato sinistro della strada, FRECCIA a sinistra e la figura da gentleman driver e' assicurata
- Se uscite alla seconda uscita a sinistra (solitamente corrisponde al procedere diritto), posizionatevi sempre sul lato sinistro della strada, NON mettete la freccia finche' non superate la prima uscita, dopo di che freccia a sinistra ed uscita di gran classe
- Se uscite ad un'uscita qualsiasi dopo la seconda, posizionatevi sul lato destro della corsia (della vostra corsia, ovviamente), freccia a DESTRA mentre passate in rassegna le varie uscite tenendovi sempre verso il centro del roundabout, all'uscita prima della vostra mettete la freccia a SINISTRA, guardate negli specchietti e spostatevi a sinistra per uscire. Lo specchietto non e' optional, ve lo dico per esperienza ;P.

- Si guida a sinistra ma la precedenza e' a DESTRA. Chi percorre una rotonda ha precedenza su chi ci deve entrare, e chi sta aspettando per entrare ha precedenza su chi sta arrivando, anche da un'altro ingresso. Se la rotonda e' vuota, rallentate ma NON fermatevi all'imboccatura della rotonda, chi sta dietro di voi non la prendera' un gran bene.

- Se siete in difficolta', o volete farvi passare da un veicolo dietro di voi, e c'e' abbastanza spazio per farlo, niente panico. Posizionatevi a sinistra, fate lampeggiare due o tre volte, il celtico guidatore retrostante vi passera' e per ringraziarvi vi fara' le quattro frecce. Se volete contraccambiare, un colpetto di fari e' buona norma. I camionisti in particolare apprezzano molto il gentleman driving, ed e' meglio farseli amici.

- Non strombazzare. A Dublino qualcuno lo fa, ma se potete evitare e' meglio.

- Se avete la macchina italiana, prima di sorpassare sulle strade a singola corsia pensateci bene, e possibilmente ripensateci. Tutto cio' per il semplice motivo che non vedrete una beatissima fava di quello che succede dall'altra parte. Se avete un passeggero, comunque, lo si puo' usare come navigatore satellitare umano e chiedergli di sbirciare dal suo lato.

- I limiti di velocita' sono in miglia per ora. Un miglio e' uguale a circa meno quasi 1.6 Km. Onde per cui, in citta' il limite e' 48/50 km/h. Dove ci sono i 40 mph sono circa 65 Km/h, nelle strade extraurbane (alla fine dei paesi vedrete delle paline con il nome del paese, saluti vari e soprattutto il simbolo di via libera) si fanno i 100 Km/h (60 miglia) e in autostrada potrete sfrecciare a 120 (70 miglia). Occhio che in alcune nuove zone di Dublino i limiti sono in Km/h! C'e' scritto sul segnale, ma in piccolo . Heed your speed.

- I limiti di alcool nel sangue quando si guida sono bassi, e cosi' dev'essere. Se bevete, non guidate.

- I caselli delle autostrade (pochi ma ce n'e') sono sul lato guida delle auto locali, quindi preparatevi a bestemmiare se non avete un passeggero a farvi da cassiere.

- Gli autisti dei Dublin Bus sono tendenzialmente piuttosto "audaci" al volante. Occhio ai sorpassi.

- Autovelox. Si, esistono anche qua e sono anche salati. Occhio alla penna e, specialmente sui link tra Dublino e i grossi centri della periferia (N3, M50) ci sono quasi sempre. Piede al freno e occhio ai garda appostati sui roundabout (specialmente al sabato notte)

- Parcheggi. A Dublino, occhio che se parcheggiate alla pene di segugio correte il serio rischio di trovarvi un regalino attaccato alle ruote, e vi tocchera' bere un amarissimo calice per farvi togliere il clamper. Nei parcheggi a pagamento, incollate l'adesivino apposito sul finestrino di destra e non sul cruscotto, che a volte non si vede.

Buona guida a tutti! :)
OC

Domanda: perché conosco almeno tre persone che in irlanda hanno fuso il cambio? (parti dal presupposto che io ODIO guidare e quindi sono poco esperta, ovvero lo faccio il meno possibile e quindi magari faccio domande cretine). E' davvero così difficile cambiare con l'altra mano? Io ci sono stata varie volte, ma non ho mai guidato io, siccome sto pensando di andarci da sola per un corso, inizio a preoccuparmi... Considerando che sono MOLTO imbranata, è meglio che mi limiti ai fantastici bus Eireann? Grazie e a presto

Roberta

Immagino sia una questione di essere portati alla guida o meno, io non ho avuto il minimo problema, giusti i primi 15 minuti uscendo da Dublino ero un po' teso.

Il cambio problema zero, anzi pur essendo una modesta Hyundai era pure leggero e preciso.

L'unica cosa era la leva della freccia piazzata al contrario che mi ha portato diverse volte ad accendere il tergicristallo.

Per i limiti di velocità nessun problema, sono alti per la qualità delle strade, se si guida normalmente non c'è bisogno di guardare al tachimetro come in Italia invece ci tocca fare per evitare gli agguati.

Tasso alcolico invece è un grosso problema perchè la birra irlandese l'ho trovata molto più leggera di quella italiana, 2 pinte e non le senti nemmeno, l'unica che ho trovato un po' più pesante è stata la Murphy (sicuramente ho sbagliato a scrivere il nome!).
Al che non so come risponderebbe l'etilometro a 2 pinte di birra pur non avendo il minimo sentore fisico.

Ma in Irlanda il limite nel tasso etilico qual'é esattamente?
In Italia mi pare sia 0,5% o 0,3%.

0.5 sia in Italia che in Eire se non è cambiato ultimamente.

Io ho guidato una Corsa e una 206, ma gli indicatori di direzione e la leva per i tergi erano esattamente posizionate come nelle macchine italiane.
Mi sono trovato male solo per il cambio, perchè essendo a sinistra mi è parso "innaturale" come manovra (mi fa ancora male la spalla adesso... ).
Per la guida al contrario ci si abitua, anzi quando sono rientrato a Bergamo e ho ripreso la mia belva a 4 ruote ho quasi preso una rotonda al contrario !...

Bye

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Scritto da: ilpiccolobardo 13/10/2004 22.32
Io ho guidato una Corsa e una 206, ma gli indicatori di direzione e la leva per i tergi erano esattamente posizionate come nelle macchine italiane.
Mi sono trovato male solo per il cambio, perchè essendo a sinistra mi è parso "innaturale" come manovra (mi fa ancora male la spalla adesso... ).
Per la guida al contrario ci si abitua, anzi quando sono rientrato a Bergamo e ho ripreso la mia belva a 4 ruote ho quasi preso una rotonda al contrario !...

Bye

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Ho guidato una Seicento "irlandese" (oltre alla Punto italiana) e' devo dire che, dopo i primi 5 minuti ho fatto amicizia persino col cambio invertito. Il posto guida a destra com'e' ovvio che sia agevola un sacco le immissioni nelle statali, i sorpassi e la visibilita' a destra (e con la precedenza, questo conta). La mia prima Irish Car vera e propria (quando arrivera', Dio lo sa) ha/avra' il cambio automatico di serie, a variazione continua tipo per capirci Panda Selecta, e potro' scordarmi delle cambiate :). Ad ogni modo, alcune Toyota hanno le frecce dall'altro lato, ma guidando io prevalentemente con la destra viene ancora piu' comodo avere le frecce a sx.

Buona guida a tutti e... andate piano :)
OC

parlando con mio amico che è stato in irlanda molto tempo fa,lui mi ha detto che nn solo il volante è a destra e il cambio è a sinistra,ma anche la disposizione dei pedali è invertita rispetto all'italiaccelleratore a sinistra freno in mezzo,frizione a destra.il mio amico si sbaglia,vero?se no è una tragedia!!!
vi prego,voi che avete guidato in irlanda...RISPONDETEMI!!!

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Scritto da: paosang81 17/10/2004 2.40
parlando con mio amico che è stato in irlanda molto tempo fa,lui mi ha detto che nn solo il volante è a destra e il cambio è a sinistra,ma anche la disposizione dei pedali è invertita rispetto all'italiaccelleratore a sinistra freno in mezzo,frizione a destra.il mio amico si sbaglia,vero?se no è una tragedia!!!
vi prego,voi che avete guidato in irlanda...RISPONDETEMI!!!

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e' una fesseria.

Al massimo, e neanche su tutte le macchine, hai le frecce al contrario.

me lo immaginavo che era una fesseria,beh,meglio così,mi ero preso u grande spavento!!!

cmq se qualcun'altro vuole postare la sua esperienza con la guida a destra è ben accetto...

[Modificato da paosang81 17/10/2004 11.34]

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Scritto da: paosang81 17/10/2004 2.40
parlando con mio amico che è stato in irlanda molto tempo fa,lui mi ha detto che nn solo il volante è a destra e il cambio è a sinistra,ma anche la disposizione dei pedali è invertita rispetto all'italiaccelleratore a sinistra freno in mezzo,frizione a destra.

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Non è che il tuo amico è dislessico?

ho unito in un vechio topic già esistente tutte le discussioni relative alla guida in irlanda, compreso il prezioso vademecum riassuntivo di O'Connor

Dopo la lettura dei messaggi, penso che non ci saranno davvero più dubbi

Anch'io ho avuto qualche problema con la guida a sinistra (a Malta), a parte il fatto di attivare il tergicristallo ogni volta che dovevo svoltare, a parte il fatto che le marce le cambiava la mia ragazza seduta come passeggero, a parte che ogni volta che scendevo dall'auto per poco non mi falciavano... il problema piu grande da risolvere è stato il fatto di avere l'abitudine di guardare sempre a sinistra mentre uscivo dalle traverse... una volta per fare così, un camion mi è passato così vicino che ho visto il colore degli occhi dell'autista!!!

Questa e' una bella scusa per guardare sempre a destra e sinistra ogni volta che si affronta una svolta

Tra l'altro lo dicono anche alla "advanced driving school", che credo sia una sorta di guida di guida sicura dove pero' il nome e' indubbiamente piu' cool :)

[Modificato da OConnor 18/10/2004 23.15]